Slīpmašīnas sistēmas sūknis

Pieteikums

Šo aprīkojumu galvenokārt izmanto notekūdeņu attīrīšanas iekārtās un sūkņu stacijās, un tās var apmierināt izmantošanas gadījumos ar lielu plūsmu. Mucu un ekrānu darbina motori atsevišķi, kas var uzraudzīt attiecīgi griezēja un cilindra pārslodzi, lai aizsargātu iekārtas normālu darbību.

Galvenie tehniskie parametri

Optimizētā asmens konstrukcija nodrošina griešanas jaudu un kalpošanas laiku.

Divkāršā cilindra dizains, liela ūdens plūsma var apmierināt lielas plūsmas pielietojumu. PZG drupinātāja apstrādes jauda var sasniegt 420 m3 / h, un kopējā motora jauda ir 2,2 kW.

Režģa sprauga ir maza, līdz 6 mm, kas var nodrošināt griešanas izmēru.

Importētais motora reduktors uzlabo iekārtu lietošanas uzticamību.

Speciāli pielāgotā mehāniskā blīvējuma sistēma var darboties ilgu laiku skarbā notekūdeņu vidē.

Vairāku-motoru dizains novērš trumuļa pārslodzes bojājumus un uzlabo sistēmas uzticamību.

Piegādes apjoms

Pilnībā samontēts drupinātājs, piederumi, stiprinājumi, vietējā sadales kārba, vadības kārba un nepieciešamie kabeļi, rezerves daļas utt., kas nepieciešami drošai darbībai.

Strukturālās prasības

Katrā trumuļa drupinātājā ietilpst: griešanas asmeņi, blīves, vārpstas, trumuļa režģis, gultņi un blīves, sānu sliedes, pamatne, korpuss, reduktors un motors.

Divas{0}}vārpstas konstrukcijai griešanas asmeņi un blīves ir jāatdala kā viens gabals, un tos nevar integrēt. Divi neatkarīgi griešanas nažu un blīvju komplekti ir uzstādīti uz divām paralēlām vārpstām, kas pārmaiņus pārklājas, lai panāktu spirālveida griešanu. Divas rotējošās vārpstas griežas pretējos virzienos, ko darbina piedziņas vārpsta.

Bungas režģis sastāv no apļa, kas uzstādīts uz vertikāla kronšteina un vārpstas. Rotējošā cilindra režģis vadīs visas cietās daļiņas drupināšanas nažos, kas rotē pretējos virzienos. Bungas darbina ar saviem motoriem.

Neatkarīgi griešanas asmeņi un blīves: griešanas asmeņi un blīves ir izgatavotas no augstas -stiprības leģēta tērauda ar vienmērīgu virsmas slīpēšanu un sacietēšanu līdz 45–50 HRC.

Vārpsta: drupinātāja piedziņas un piedziņas vārpstas ir izgatavotas no augstas -stiprības leģētā tērauda, ​​kas ir rūdīts un rūdīts, lai atbilstu izturības prasībām.

Bungas režģis: cilindrs ir izgatavots no nerūsējošā tērauda 304 spolēm. Spoles diametrs ir 6 mm, un atstatums starp spolēm ir 6 mm. Bungas režģa atbalsta rāmja materiāls ir nerūsējošais tērauds 304. Trumuļa vārpsta ir izgatavota no nerūsējošā tērauda 304

Sānu sliedes: Sānu sliedes ir izgatavotas no A3 tērauda. Virsma ir pret-koroziju.

Pamatne un korpuss: drupinātāja pamatne ir atlieta no pelēkā čuguna. Ir vadošā ierīce, kas vada cietās daļiņas tieši drupināšanas tipa režģī, vienlaikus aizsargājot vārpstas starpliku. Augšējais korpuss ir pelēks čuguns, bet apakšējais - karsti velmēta loksne.

Reduktors: augstas veiktspējas{0}}reduktors ir piemērots skarbām vidēm, un tam ir liela triecienu absorbcijas spēja.

Motors: tiek izmantots IP67 zemūdens motors. Motoru var izmantot normāli, ja tas ir pakļauts gaisa iedarbībai, un to var izmantot arī normāli, kad tas ir iegremdēts zem ūdens. Motora nominālā jauda ir 4 kW (), 220/380 volti, 3 fāzes, 50 Hz. Motora servisa koeficients ir 1,15. Pie pilnas slodzes efektivitātes koeficients nav mazāks par 85% un jaudas koeficients nav mazāks par 80%.

Galvenie materiāli

Smalcinātājs: griešanas asmeņi un blīves: termiski{0}}apstrādāts leģēts tērauds

Vārpsta: termiski{0}}apstrādāts sešstūra tērauds

Pamatne un korpuss: pelēkais čuguns

Sānu sliedes: pelēkais čuguns

Blīvējuma virsma: Volframa karbīds/volframa karbīds

Gumijas daļas: NBR

Bungas siets: nerūsējošais tērauds 304

Montāžas kronšteins: nerūsējošais tērauds 304

Apkopes ekrāns: nerūsējošais tērauds 304

Otrā vadības sistēma

Kontrolieris nodrošinās drupinātāja neatkarīgu vadību. Regulatora nominālā jauda ir 5,5 kW, 380 volti, 3 fāzes, 50 Hz.

Kontrolieris ir aprīkots ar trīs-ātrumu selektora slēdzi “Ieslēgts-Izslēgts/Atiestatīts-Automātiski”.

Pozīcijā "Izslēgts/atiestatīts" drupinātājam jāapstājas.

Pozīcijā "ieslēgts" drupinātājs darbojas.

Pozīcijā "auto" drupinātāju ieslēdz/izslēdz ar tālvadības pulti.

Smalcinātājs tiks atiestatīts tikai tad, kad slēdzis ir izvēlēts pozīcijā "izslēgts/atiestatīts".

Pasākumi

Kad rodas aizsprostojums, kontrolleris aptur drupinātāju gan ieslēgtā/automātiskā režīmā, gan apgriezīs to atpakaļgaitā, lai novērstu šķēršļus. Pēc tam, kad aizsprostojums ir novērsts, regulators atgriezīsies normālā darbībā. Ja aizsprostojums joprojām pastāv, kontrolieris automātiski 30 sekunžu laikā veic apgriešanas procesu, ko var veikt trīs reizes. Ja aizsprostojums joprojām pastāv pēc trim apvērsumiem, kontrolleris pārtrauks motora strāvas padevi un iedarbinās aizkaves un neparastā stāvokļa indikatoru.